上證報中國證券網(wǎng)訊（記者 俞立嚴）蔚來(lái)日前發(fā)布2024年第四季度及全年財報。數據顯示，2024年全年，蔚來(lái)總營(yíng)收為657.32億元，同比增長(cháng)18.2%，創(chuàng )下歷史新高；全年凈虧損為224.02億元，較上一年度增長(cháng)8.1%。其第四季度整車(chē)毛利率達到13%；全年整車(chē)毛利率從9.5%提升至超12%，綜合毛利率從5.5%提升至近10%，超過(guò)市場(chǎng)預期。

　　在蔚來(lái)財報電話(huà)會(huì )上，蔚來(lái)創(chuàng )始人、董事長(cháng)李斌表示，近期市場(chǎng)競爭等因素對蔚來(lái)子品牌樂(lè )道品牌銷(xiāo)量有30%-40%的影響。樂(lè )道銷(xiāo)量未達預期，原因之一是品牌知名度遠低于競品，存量訂單消化完后，新增訂單會(huì )有壓力；其二，樂(lè )道門(mén)店效能尚未完全釋放；其三，目前銷(xiāo)售人員銷(xiāo)售經(jīng)驗不足；其四，前期電池供應不足，造成換電站電池周轉出現問(wèn)題。李斌表示，最近幾個(gè)月，樂(lè )道每個(gè)月新增訂單在穩步增長(cháng)，至今年四季度毛利率有望達到15%。

　　近期，李斌面向產(chǎn)研集群全體員工進(jìn)行了一場(chǎng)內部講話(huà)，詳解“基本經(jīng)營(yíng)單元”的核心邏輯，動(dòng)員團隊盡快廢除慣性，提升全員經(jīng)營(yíng)意識，交付實(shí)現經(jīng)營(yíng)目標。李斌說(shuō)：“外界質(zhì)疑蔚來(lái)管理效率，很多講的是對的，我們要認，我們既不自欺欺人，也不妄自菲薄，管理本來(lái)就沒(méi)有止境，我們就從管理上把自己的尊嚴掙回來(lái)�！�

　　在財報電話(huà)會(huì )上，李斌回應說(shuō)，蔚來(lái)從2024年第四季度開(kāi)始實(shí)施了各項降本增效的措施，第四季度毛利率已經(jīng)達到了預期。

　　李斌透露，從2025年第一季度開(kāi)始，推進(jìn)研發(fā)、供應鏈、銷(xiāo)售服務(wù)方面的全面降本，公司大規模推行基本經(jīng)營(yíng)單元，提升全員經(jīng)營(yíng)意識，提高投資回報率。從第二季度開(kāi)始，報表上就可以看到成本端和費用端的改進(jìn)；第三季度公司將會(huì )持續深化成本費用的控制；有信心實(shí)現在第四季度盈利的目標。

　　對于組織變革，李斌介紹，公司動(dòng)員團隊盡快廢除慣性，提升全員經(jīng)營(yíng)意識，以交付為經(jīng)營(yíng)目標。為解決此前在經(jīng)營(yíng)效率、成本控制和資源分配等方面積累的問(wèn)題，蔚來(lái)正在落地CBU（基本經(jīng)營(yíng)單元）經(jīng)營(yíng)機制。

　　在該機制下，蔚來(lái)的各個(gè)業(yè)務(wù)模塊被劃分為12個(gè)核心經(jīng)營(yíng)單元，涵蓋研發(fā)、市場(chǎng)、生產(chǎn)等關(guān)鍵領(lǐng)域。每個(gè)經(jīng)營(yíng)單元都將有明確的經(jīng)營(yíng)目標，以及可量化的投入回報和經(jīng)營(yíng)結果。通過(guò)這種方式，蔚來(lái)希望能夠實(shí)現資源的優(yōu)化配置，確保每個(gè)項目的投入產(chǎn)出比最大化。

　　李斌介紹，在產(chǎn)品層面，蔚來(lái)旗下三個(gè)品牌在2025年都有新車(chē)上市。蔚來(lái)品牌智能電動(dòng)行政旗艦ET9將于3月29日正式開(kāi)啟交付；而蔚來(lái)品牌2025款的ES6、EC6、ET5、ET5T車(chē)型將于二季度上市；2025年下半年，蔚來(lái)品牌還將推出一款“重磅新品”。

　　樂(lè )道品牌第二款車(chē)型L90計劃于第二季度亮相并在第三季度交付；第三款車(chē)型四季度上市。此外，主攻全球市場(chǎng)的螢火蟲(chóng)品牌將于2025年4月上市新車(chē)，該品牌目前只有一款車(chē)型。針對毛利率，蔚來(lái)的目標是，在2025年年底蔚來(lái)品牌毛利率達到20%，樂(lè )道達到15%。