“聽勸”的小鵬G7登場！預售價直降4萬，1分鐘攬單萬輛欲狙擊Model Y
繼小米YU7后，圍攻特斯拉的團隊又多了一位“新人”。
7月3日，小鵬汽車（下稱“小鵬”）全新車型小鵬G7正式上市，該車被稱為全球首款L3級算力的超級AI汽車。
開售9分鐘大定突破萬輛
新車共推出三款配置，602km長續(xù)航Max版售價為19.58萬元，702km超長續(xù)航Max版售價為20.58萬元，702km超長續(xù)航的Ultra版為22.58萬元，相較此前23.58萬元的預售價下探至多4萬元。
（吳迪 攝）
值得注意的是，此次上市較預售時多出一款低續(xù)航里程版本，小鵬汽車董事長何小鵬表示，自己收到了許多用戶的反饋，希望可以推出一個價格低、續(xù)航里程略低的版本供城區(qū)內(nèi)使用，“我們也是很聽勸”。
作為中型純電SUV，小鵬G7的長寬高分別為4892mm、1925mm、1655mm，軸距為2890mm。
會后群訪中，何小鵬坦言，上周小米有個3分鐘破20萬輛的訂單數(shù)據(jù)，小鵬或者汽車圈都難以超越，但小鵬G7的訂單數(shù)據(jù)還是可觀的。
隨后，小鵬官方微博發(fā)文，新車開售9分鐘，大定突破1萬輛。
作為小鵬在SUV領域又一款重磅車型，何小鵬放下豪言，“重新書寫家用中大型SUV的新標準�！�
發(fā)布會上，何小鵬介紹，小鵬G7是第一款具有L3級算力的AI汽車，其Ultra版本車型搭載了3顆小鵬汽車自研的圖靈AI芯片。其中，有兩顆被用于輔助駕駛領域。何小鵬稱，小鵬G7有效算力相當于9顆Orin-X芯片，相當于超過2250TOPS有效算力，是行業(yè)其他芯片算力的3至28倍。
這也是小鵬G7發(fā)布會中關鍵亮點之一。不過，小鵬G7 Max版本并未搭載圖靈芯片，該版本搭載雙英偉達Orin-X芯片，算力為508TOPS。
動能上，新車采用后驅(qū)動力布局，同時全系標配800V平臺和5C超充電池，底盤則標配DCC智能可變阻尼減振器。
（孫婉秋 攝）
小鵬G7加入后，小鵬20萬元至30萬元的SUV產(chǎn)品線終于被補齊。
新車上市之前，小鵬就對G系列產(chǎn)品進行了換代上新調(diào)整，給小鵬G7一個更加清晰的產(chǎn)品定位。
其中，主打科技實用的G6新車價格調(diào)整至17.68萬元，注重科技豪華的G9調(diào)整至24.88萬元，而定位科技AI的G7為19.58萬元，介于G6和G9之間，三款車在價格上形成一套組合拳，覆蓋17萬元至24萬元級純電SUV市場，有意通過不同定位和價格的產(chǎn)品來搶占20萬至30萬元的SUV市場。
四季度盈利已非挑戰(zhàn)
對于市場的競品，特斯拉Model Y首當其沖。
何小鵬表示，今年上半年，中國20萬元以上的電動SUV市場非常熱鬧，我們打趣說是幾大門派圍攻光明頂，尤其今年煥新版Model Y上市打出話題“我們來了，盡管對比”。
小鵬G7產(chǎn)品負責人Nick在會后群訪中坦言，目前，20萬至30萬元價格區(qū)間的純電SUV真正銷冠就是Model Y，幾乎所有國內(nèi)純電SUV都是對標Model Y做的，包括小鵬G7前期開發(fā)也需要看這款車型。
他認為，近些年國內(nèi)車市SUV新車迭代速度不斷加快，但Model Y 仍舊長盛不衰，是值得學習的對象。
今年6月，特斯拉中國銷量6.1萬輛，環(huán)比上漲59%，同比上漲3.7%，創(chuàng)下二季度單月最高國內(nèi)銷量。二季度上海超級工廠累計交付達到19.1萬輛。
另一對手則是前不久剛推出的新車小米YU7，只不過G7與其所處賽道及專注方向有所不同，小米YU7以顏值和操控吸引年輕用戶，而G7聚焦“家庭科技舒適”，通過空間設計和智駕功能實現(xiàn)用戶分層。
該車上市后，3分鐘內(nèi)訂單數(shù)量突破20萬輛，何小鵬稱之為中國汽車圈的“神話”，不過小鵬并不畏懼，何小鵬直言，我相信G7會是25萬元級SUV市場競爭力突出的新產(chǎn)品。
（左宇 攝）
此外，樂道L60、極氪7X、智界R7、阿維塔07、比亞迪（002594）唐等都是小鵬G7面對的競爭對手。
去年全年，小鵬總交付量達到19萬輛。上半年，小鵬表現(xiàn)較為低迷，累計交付僅為5.2萬輛。而最后三個月，銷量沖到了9萬多輛。
轉(zhuǎn)折點是從下半年小鵬MONA M03以及小鵬P7+的推出開始。8月，搭載高階智駕的車型小鵬M03價格下探到15萬元以下市場。起售價11.98萬元的MONA M03，上市僅22天便下線超1萬輛。隨后的11月，另一款中大型轎車小鵬P7+上市。兩款王牌車型入局讓小鵬在第四季度實現(xiàn)單季銷量突破9萬輛，創(chuàng)下單季度歷史新高。
今年上半年，小鵬交付量突破19萬輛，是造車新勢力中唯一年銷目標完成率過半的車企。
疊加小米M03的MAX版本正式推出，疊加全新車型小鵬G7，小鵬定下了今年四季度要實現(xiàn)盈利的目標。
群訪中，何小鵬透露，二季度的財報要過一兩個月才能發(fā)布，但是我們看到數(shù)據(jù)非常的好，小鵬G7的經(jīng)營能力也會不錯�！八募径扔麑ξ襾碚f不是挑戰(zhàn)的目標了，我們今年的經(jīng)營效果會比大家想象的好很多�！�
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