奇瑞汽車(chē)港股IPO迎來(lái)重大進(jìn)展。

　　8月27日，中國(guó)證監(jiān)會(huì)國(guó)際合作司發(fā)布關(guān)于奇瑞汽車(chē)股份有限公司境外發(fā)行上市及境內(nèi)未上市股份“全流通”備案通知書(shū)，公司擬發(fā)行不超過(guò)6.99億股境外上市普通股并在香港聯(lián)合交易所上市。公司18名股東擬將所持合計(jì)20.16億股境內(nèi)未上市股份轉(zhuǎn)為境外上市股份，并在香港聯(lián)合交易所上市流通。

　　2025年2月28日，奇瑞汽車(chē)股份有限公司正式向港交所提交上市申請(qǐng)書(shū)，中金、華泰及廣發(fā)為聯(lián)席保薦人。招股書(shū)顯示，2024年前三季度，奇瑞汽車(chē)新車(chē)銷(xiāo)量增速位居全球前二十大乘用車(chē)集團(tuán)之首。

　　8月27日，有接近奇瑞汽車(chē)的人士對(duì)上海證券報(bào)記者表示，備案通知書(shū)的發(fā)布說(shuō)明中國(guó)證監(jiān)會(huì)同意奇瑞汽車(chē)赴港IPO，后續(xù)港交所還有一系列流程。

　　安徽設(shè)專(zhuān)班推進(jìn)奇瑞汽車(chē)上市

　　加快上市進(jìn)程

　　中國(guó)證監(jiān)會(huì)國(guó)際合作司發(fā)布的《關(guān)于奇瑞汽車(chē)股份有限公司境外發(fā)行上市及境內(nèi)未上市股份“全流通”備案通知書(shū)》顯示，奇瑞汽車(chē)擬發(fā)行不超過(guò)6.99億股境外上市普通股并在香港聯(lián)合交易所上市；公司18名股東擬將所持合計(jì)20.16億股境內(nèi)未上市股份轉(zhuǎn)為境外上市股份，并在香港聯(lián)合交易所上市流通。

　　根據(jù)“全流通”股東名單，本次申請(qǐng)全流通股數(shù)排名前五的股東分別為安徽省信用融資擔(dān)保集團(tuán)有限公司、蕪湖市投資控股集團(tuán)有限公司、蕪湖瑞創(chuàng)投資股份有限公司、寧波梅山保稅港區(qū)問(wèn)鼎投資有限公司、青島鑫誠(chéng)海順新能源汽車(chē)合伙企業(yè)（有限合伙），申請(qǐng)股數(shù)分別為2.73億股、2.19億股、2.1億股、1.72億股和1.55億股。

　　自2004年首次啟動(dòng)IPO以來(lái)，奇瑞汽車(chē)的上市工作備受各方關(guān)注。2025年2月28日，奇瑞汽車(chē)在港交所遞交招股書(shū)，歷時(shí)二十年的上市歷程進(jìn)入新階段，港股或迎來(lái)近年最大規(guī)模的車(chē)企IPO。

　　奇瑞汽車(chē)港股IPO也獲得安徽省政府的支持。2025年2月，安徽省發(fā)展和改革委發(fā)布的《安徽省新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)集群建設(shè)2025年工作要點(diǎn)》明確提出，將“加快奇瑞汽車(chē)上市進(jìn)程”列為全年重點(diǎn)工作之一。2025年7月，安徽省科技廳印發(fā)的《金融賦能科技創(chuàng)新三年行動(dòng)方案（2025-2027）》明確，加大上市掛牌力度，專(zhuān)班推進(jìn)奇瑞汽車(chē)等重點(diǎn)企業(yè)上市。

　　奇瑞位居中國(guó)品牌乘用車(chē)出口第一

　　發(fā)力低空經(jīng)濟(jì)、機(jī)器人和人工智能

　　招股書(shū)介紹，奇瑞汽車(chē)總部位于安徽省蕪湖市，成立于1997年。奇瑞汽車(chē)從汽車(chē)制造業(yè)起家，至今業(yè)務(wù)遍布汽車(chē)、智能化和零配件等多個(gè)板塊，全球累計(jì)新車(chē)銷(xiāo)量已突破1300萬(wàn)輛，銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò)覆蓋100余個(gè)國(guó)家和地區(qū)。

　　隨著中國(guó)自主品牌的強(qiáng)勢(shì)崛起，奇瑞汽車(chē)嶄露頭角，產(chǎn)品也從主打性?xún)r(jià)比的中低檔燃油車(chē)逐漸拓展，旗下奇瑞、捷途、星途、ICAR、智界五大品牌覆蓋了不同動(dòng)力類(lèi)型的細(xì)分賽道。

　　在主要經(jīng)營(yíng)指標(biāo)方面，2022年、2023年，奇瑞汽車(chē)營(yíng)收分別為926.18億元、1632.05億元；凈利潤(rùn)從2022年的58.06億元增長(zhǎng)至2023年的104.44億元，增幅近80%。2024年前三季度，奇瑞汽車(chē)實(shí)現(xiàn)營(yíng)收1821.54億元，同比增長(zhǎng)67.7%；實(shí)現(xiàn)凈利潤(rùn)113.12億元，同比增長(zhǎng)58.5%。

　　在新車(chē)銷(xiāo)量方面，奇瑞汽車(chē)披露的信息顯示，2024年銷(xiāo)售新車(chē)260.39萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)38.4%，創(chuàng)造了年銷(xiāo)量的歷史新高。其中，出口超114萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)21.4%，創(chuàng)造中國(guó)車(chē)企出口新紀(jì)錄，并連續(xù)22年位居中國(guó)品牌乘用車(chē)出口第一。

　　在新能源車(chē)方面，2022年，奇瑞汽車(chē)的燃油車(chē)營(yíng)收702.58億元，在總營(yíng)收中占比75.9%，新能源車(chē)營(yíng)收122.53億元，占比13.2%；2023年，燃油車(chē)營(yíng)收增長(zhǎng)至1433.16億元，占比提升到87.8%，新能源車(chē)營(yíng)收為79.12億元，占比4.9%。2024年1至9月，燃油車(chē)營(yíng)收1362.03億元，占比74.8%，新能源車(chē)營(yíng)收291.04億元，占比16%。

　　在2024年9月舉行的“瑤光2025奇瑞科技DAY”發(fā)布會(huì)上，奇瑞汽車(chē)董事長(zhǎng)尹同躍表示：“登陸資本市場(chǎng)既有利于奇瑞建立長(zhǎng)期資本補(bǔ)充通道，又有利于激活奇瑞股權(quán)激勵(lì)機(jī)制�！�

　　招股書(shū)顯示，奇瑞汽車(chē)計(jì)劃將港股IPO募集資金用于研發(fā)不同車(chē)型和版本的乘用車(chē)以進(jìn)一步擴(kuò)大產(chǎn)品組合、研發(fā)下一代汽車(chē)及先進(jìn)技術(shù)以提升核心技術(shù)能力、拓展海外市場(chǎng)及執(zhí)行全球化策略、提升其生產(chǎn)設(shè)施以及用于營(yíng)運(yùn)資金補(bǔ)充。

　　電動(dòng)化和智能化是奇瑞汽車(chē)目前主要的發(fā)展方向。2022年，奇瑞汽車(chē)全面布局“瑤光2025”前瞻科技戰(zhàn)略，5年內(nèi)奇瑞計(jì)劃投入超過(guò)1000億元用于核心技術(shù)研發(fā)，研發(fā)人員超25000人，實(shí)現(xiàn)平臺(tái)架構(gòu)、芯片、高效混動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)、氫能、電驅(qū)、電池、智能交互、無(wú)人駕駛、智云平臺(tái)等十九大核心技術(shù)升級(jí)。

　　低空經(jīng)濟(jì)、機(jī)器人和人工智能等也是奇瑞汽車(chē)正在探索發(fā)力的新方向。日前，由奇瑞汽車(chē)與清華大學(xué)智能交通實(shí)驗(yàn)室共同申請(qǐng)的“分體式飛行汽車(chē)”專(zhuān)利正式公開(kāi)。區(qū)別于傳統(tǒng)一體式飛行汽車(chē)，這款三體復(fù)合翼飛行汽車(chē)首次采用了模塊化分體式設(shè)計(jì)理念，并開(kāi)創(chuàng)性地引入了三體對(duì)接機(jī)構(gòu)。該飛行汽車(chē)主要由三個(gè)部分構(gòu)成：飛行模塊（包括螺旋槳和機(jī)翼）、座艙模塊以及行駛模塊。